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J.Juan frein Can-Am X3 Turbo Maverick RS DS XMR RC RR

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J.Juan | Brake Systems

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Description

J.Juan frein Can-Am X3 Turbo Maverick RS DS XMR RC RR

J.Juan frein Can-Am X3 Turbo Maverick RS DS XMR RC RR Pour une mise à niveau des freins pour le Can-Am X3. Elle est une modification extrêmement importante qui peut être facilement négligée. La plupart d’entre nous, propriétaires de UTV, étant tellement concentrés sur la vitesse à laquelle nous pouvons aller, nous ne manquons pas de nous arrêter aussi vite. En course, ils disent «vite dedans et vite». Difficile à faire avec les freins Can-Am X3 d’origine, car ils sont extrêmement souples et ne peuvent tout simplement pas gérer des véhicules modifiés de 200 chevaux. J.Juan Brake Systems, originaire d’Espagne, est la première entreprise à fournir un véritable gros kit de freinage pour le Can-Am Maverick X3. En tant que fournisseur OEM de Can-Am et d’autres fabricants de composants de freinage, J.Juan a décidé qu’il s’agissait d’une mise à niveau importante qui devait être apportée. Grâce à une ingénierie appropriée, à l’enregistrement des données, aux tests de course et à la validation, ils ont mis au point une incroyable mise à niveau des freins pour les quatre coins de votre Can-Am X3. Vivid Racing possède également une vaste expérience dans l’utilisation de gros kits de freinage et l’amélioration des performances de freinage. En tant que partenaire stratégique de J.Juan, nous voyons la valeur de l’importance de cette mise à niveau des freins. C’est pourquoi nous sommes fiers de représenter et de vendre ce système de freinage complet haut de gamme. Ce kit gros frein à 4 roues vous donnera un avantage compétitif sur les sentiers, dans les dunes et dans la plus haute forme de course!

Le kit de freinage complet est à 100% un système boulonné. Il n’y a rien à modifier, couper, acheter en plus, etc. La seule chose requise pour l’installation est du liquide de frein synthétique DOT4 afin que vous puissiez purger le système de freinage selon les instructions incluses dans le kit. Le kit de frein utilise les conduites de frein tressées en acier d’usine de Can-Am pour fournir une installation facile et une sensation de pédale ferme. Chaque étrier est une conception forgée qui est ensuite usinée CNC selon les spécifications. Contrairement à l’étrier coulissant d’origine, le nouvel étrier à 4 pistons offre un couple de freinage accru et est extrêmement rigide. La surface de la plaquette surdimensionnée signifie que vous avez un contact optimal avec le nouveau rotor en acier percé, plus grand, monobloc. La conception des plaquettes de frein est conçue pour être autonettoyante afin de ne pas être obstruée par des débris. L’usinage CNC spécial de la conception de l’étrier de frein permet un refroidissement maximal de l’air pour maintenir la température des freins à un niveau bas, ce qui aide à éviter la décoloration des freins. Chaque étrier a des pistons en titane surdimensionnés, qui calculent sur une surface globale plus grande que celle d’origine. Ces étriers et rotors sont conçus pour s’adapter sous les roues de 14 et 15 pouces d’origine pour ceux qui les retiennent ou les utilisent comme pièces de rechange. Que vous rouliez avec votre famille et vos amis, que vous couriez le week-end ou que vous soyez un compétiteur professionnel complet, le kit de frein J.Juan est une mise à niveau que vous ne voudrez pas sauter! Ces étriers et rotors sont conçus pour s’adapter sous les roues de 14 pouces d’origine pour ceux qui les retiennent ou les utilisent comme pièces de rechange. Que vous rouliez avec votre famille et vos amis, que vous couriez le week-end ou que vous soyez un compétiteur professionnel complet, le kit de frein J.Juan est une mise à niveau que vous ne voudrez pas sauter! Ces étriers et rotors sont conçus pour s’adapter sous les roues de 14 pouces d’origine pour ceux qui les retiennent ou les utilisent comme pièces de rechange. Que vous rouliez avec votre famille et vos amis, que vous couriez le week-end ou que vous soyez un compétiteur professionnel complet, le kit de frein J.Juan est une mise à niveau que vous ne voudrez pas sauter!

Caractéristiques pour le kit J.Juan frein Can-Am X3 :

  • Kit Plug and Play – Aucune modification requise!
  • Composé spécial de tampon SBS – Fournit une durabilité accrue par rapport au composé d’origine dans toutes les plages de température sans risque de vitrage ou de décoloration.
  • Pistons en titane Staggard – Faible poids et offre encore plus d’isolation thermique par rapport aux pistons en acier inoxydable avec 30% de poids en moins.
  • Étriers entièrement usinés CNC – Usinés à partir d’aluminium 7075 T6.
  • Disques de frein de plus grand diamètre pour l’avant et l’arrière.
  • Conception de boulons spécifiques à la course – Trous pré-percés pour les fils de sécurité si requis par les règles de course.
  • Race Proven – J-Juan a des concurrents de premier plan utilisant la mise à niveau des freins dans des disciplines telles que la Baja 1000 et les rallyes européens.

Comparaison OEM à J-Juan:

  • Tailles de rotor:
    • Crosse avant – 260 mm
    • Avant J-Juan – 280 mm
    • Crosse arrière – 250 mm
    • J-Juan arrière – 268 mm

Informations complémentaires

Poids 10 kg
Dimensions 60 × 40 × 15 cm
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